珠海市迎宾北路的铝合金人行天桥，铝之桥用了不到4小时，就完成了最艰难的主桥吊装，在最少的封路时间，实现了最快的吊装，这都有赖于铝之桥过硬的技术。
车间预制
这条珠海市首座铝合金天桥，总跨度51米，超宽6.25米，离地5.2米，整个桥身采用高强度的建筑用铝合金，使整座桥的硬度比远超其它，更坚固，也更耐用了。而因为天桥运用厚实的材料规格，令打造难度随之增加了。特别是加工环节，为能更好的把握尺寸，每一条材料的加工都需花费更多的时间。
将切割好的材料进行节点间的拼接，需要在短时间内完成主桥5个模块以及梯道12个模块的打造,拼接期间都不能有丝毫差错。还需模拟整个主桥的模块拼接，以便现场的组装能更加精准和快速。
快速安装
主桥完成所有预制后，吊装前就会再拆分运送到现场，在现场只需不到一天时间，就完成了整个主桥的拼接。现场车流依旧，但施工也依旧，30个工人现场流水作业。
主桥拼接工作做好后，通过起重机一次性起吊成功，前后用时不到四小时，一向车道更是仅封路不到20分钟，极大的缩小了交通的管制。
装配式铝合金天桥的潜力
因为采用的是装配式的方法，整个桥段基本90%以上，都已经是在工厂预制好了的，就只有接驳位的衔接，所以极大的减少了现场的施工作业。整个桥段的吊装到最后楼梯，栏杆的安装都只用了不到5天时间，对比传统钢结构桥梁需要大量焊接，钢混需要浇筑，铝合金结构的桥梁能为工程赢得更多的时间，是一个很值得推广的项目。
然而就这样一条铝合金天桥，它的诞生并非易事的，即使对已经拥有最先进的铝材加工和制造技术的铝之桥来说，这也是一项不小的挑战。
每一条天桥的质量安全我们都放在重中之重，会与广东省建科建筑设计院联合研究，设计开发铝合金天桥的结构系统，再结合成熟的装配式技术，在设计、生产和组装过程中，严格把控，不能出现分毫差错，从而使铝合金天桥不仅外观舒适美观，且结构稳定、质量可靠。
铝合金天桥符合低维护、高强度、健康环保、安全节能的新型天桥建造材料，使它在铝应用上极具潜力，将是我国铝工业转型升级的具体实践，也会是未来城市桥梁建设的一大趋势。